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Cablecarril de La Mejicana

suivre un téléphérique de pylône en pylône sur 34km, en se tordant les chevilles dans la caillasse, quelle drôle d'idée ?! Pas si absurde, quand il s'agit d'un ouvrage historique désaffecté, menant à une mine d'or juchée à 4400 mètres d'altitude ! Un trek dans le temps et dans les cieux, pour renouer avec une légende exaltante.

Découvrez nos 15 photos prises sur la période 2010

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photo 1/15 – La mine de la Mejicana, à 4401 mètres d'altitude, terminus du Cablecarril
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photo 2/15 – Panorama général sur le massif du Famatina et les pistes minières en lacets, vu depuis la station n°8 du Cablecarril
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photo 3/15 – Début du trek ; station n°8 en vue
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photo 4/15 – Campement draconien à la station n°7
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photo 5/15 – Une des 6 chaudières, alimentant une section du Cablecarril
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photo 6/15 – Machinerie d'époque
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photo 7/15 – Station n°6, à la sortie de la partie la plus andine du massif (3248 msnm)
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photo 8/15 – Un secteur plus vert du trek, à 2600 msnm ; à droite, la station n°3
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photo 9/15 – Les wagonnets à l'arrêt définitif, à l'extrémité d'une section du Cablecarril
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photo 10/15 – Le tunnel de la station n°4 (2529 msnm) ; les wagons y étaient poussés manuellement le long des rails suspendus
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photo 11/15 – Paysage au pied du Famatina, aux abords de la station n°3 (1963 msnm)
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photo 12/15 – La station n°2 El Durazno (1537 msnm) et l'aiguillage vers la fonderie, via un câble annexe
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photo 13/15 – La fonderie de Santa Florentina, où le minerai subissait un premier traitement
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photo 14/15 – La station n°1, à Chilecito, combinant la gare ferroviaire pour Buenos Aires
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photo 15/15 – Dans les rues de Chilecito, une fresque représentant le Cablecarril de la Mejicana

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La mine de la Mejicana, à 4401 mètres d'altitude, terminus du Cablecarril
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Panorama général sur le massif du Famatina et les pistes minières en lacets, vu depuis la station n°8 du Cablecarril
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Début du trek ; station n°8 en vue
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Campement draconien à la station n°7
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Une des 6 chaudières, alimentant une section du Cablecarril
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Machinerie d'époque
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Station n°6, à la sortie de la partie la plus andine du massif (3248 msnm)
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Un secteur plus vert du trek, à 2600 msnm ; à droite, la station n°3
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Les wagonnets à l'arrêt définitif, à l'extrémité d'une section du Cablecarril
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Le tunnel de la station n°4 (2529 msnm) ; les wagons y étaient poussés manuellement le long des rails suspendus
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Paysage au pied du Famatina, aux abords de la station n°3 (1963 msnm)
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La station n°2 El Durazno (1537 msnm) et l'aiguillage vers la fonderie, via un câble annexe
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La fonderie de Santa Florentina, où le minerai subissait un premier traitement
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La station n°1, à Chilecito, combinant la gare ferroviaire pour Buenos Aires
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Dans les rues de Chilecito, une fresque représentant le Cablecarril de la Mejicana
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Localisation : La RiojaArgentine – région Cuyo

Durée (en jours) : 3

Quelques précisions

Toutes les infos historiques, techniques et pratiques relatives à la mine, au Cablecarril (téléphérique) et au trek reliant la mine à Chilecito, se trouvent sur notre carnet de voyage.

Infos pratiques

Retrouvez-les sur notre carnet “Les wagonnets du Famatina”.
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